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Valencia, un ejemplo del deterioro industrial venezolano

Una hilera de portones bajo llave, piezas metƔlicas oxidadas y maleza creciendo en los patios de las fƔbricas son las postales que muestra Valencia, a dos horas de Caracas, la capital de Venezuela. La otrora ciudad industrial del paƭs es muestra del deterioro de la actividad empresarial.
La confederación de industriales afirma que la situación es consecuencia de la política de expropiaciones y de restricciones impuestas por el gobierno del expresidente Hugo ChÔvez y el gobierno en disputa de NicolÔs Maduro.
"Las empresas que estĆ”n funcionando en este instante estĆ”n trabajando con una capacidad mĆ”xima del 20 por ciento. No tenemos una estadĆ­stica 100 por ciento cierta, pero de 13.000 empresas que tenĆ­amos activas en Venezuela, estamos hablando de que tenemos 2500 funcionando”, afirma a la Voz de AmĆ©rica Luis Alberto HernĆ”ndez, presidente de la CĆ”mara de Industriales del estado Carabobo.
El principal motor de la economía de esta zona del centro de Venezuela era el ensamblaje de automóviles de las trasnacionales General Motors, Ford y Chrysler.
HernĆ”ndez asegura que, de estas tres empresas, “General Motors ya se fue del paĆ­s. Las instalaciones quedaron abandonadas allĆ­ (…) y las otras dos Ford y Chrysler, durante el aƱo, no han producido una unidad de vehĆ­culo".
De acuerdo con la Confederación de Industriales de Venezuela, el 80 por ciento de las empresas del país reconocieron que tuvieron que disminuir su producción el año pasadoEn el primer trimestre de 2019 en todo el país se fabricaron apenas 65 autos, cifra minúscula en comparación con los 45 mil que se produjeron una década antes, según la CÔmara Automotriz.
"Años atrÔs la zona industrial era bastante productiva. Ahorita ha decaído un poco. Hay empresas que han cerrado. Las pocas que estÔn tienen poco personal. Han cerrado sus puertas por la situación", asegura a la VOA, Yenny Bravo, trabajadora zona industrial Valencia.
Gregorio BriceƱo laboró desde 1979 hasta hace un par de aƱos en la industria automotriz, pero hoy su puesto de trabajo ya no existe. "General Motors llegó a fabricar en un dĆ­a 200 a 309 vehĆ­culos. Hoy en dĆ­a todo estĆ” paralizado", afirmó a la Voz de AmĆ©rica.
El principal argumento que esgrime la industria sobre su caƭda es la imposibilidad de contar con materias primas para producir y la polƭtica de controles de precios, pero el presidente en disputa, NicolƔs Maduro, ha enviado un mensaje a los empresarios.
"Ustedes me conocen bien a mí y saben que pueden contar conmigo para siempre, para ir a un proceso combinado integrado de desarrollo", afirmó.
En los últimos cinco años, 44 compañías internacionales como Kellog's y Firestone se han ido de Venezuela, según la Confederación de Industriales, por las dificultades para funcionar en el país.

VOA